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“存量市場”即將到來,彈個車瞄準下沉市場小鎮青年

2019-08-21 16:35:43   原文來源:中國財經觀察報

回顧2018年,對于汽車行業可以說是寒冬年,基本上可以用四個字形容——哀鴻遍野。2018年,汽車新車市場在改革開放以來,第一次出現下滑,當時汽車行業人員,人人自危,都在說要跳槽。但是,在這么一個大環境下,二手車市場卻逆流而上,呈現欣欣向榮的景象,二手車市場交易額竟然有6.3%的增長。而且,2019年在車市持續走低的情況下,二手車有望突破1萬億的關卡。

艾瑞咨詢最新發布的《2019中國二手車電商行業研究報告》顯示,新車利潤越來越低,但國民汽車保有量卻一直高歌猛進,說明現在汽車市場已經從“增量市場”向“存量市場”邁步。整個國家的汽車消費進入“存量市場”時代,二手車如何賣?新車的消費者在哪里?如何才能刺激市場呢?

這些年來,隨著大眾的消費觀念轉變,以及經濟快速增長,汽車已經從以前與房子一樣的地位,掉到一件普通的日用品。以往哪家人買一輛汽車,在自家附近都是響當當的人物,原因無它——貴!但是,現在大家錢包鼓了,而且消費觀念沒有以往那么保守,汽車也就從神壇跌落,變成一件普通的商品。以往大家工作一輩子才買得起一輛小汽車,現在可能工作幾個月,每個月給銀行點利息,就能擁有一輛二手車甚至新車。

特別注意的是,2018年,我國汽車上牌的新注冊登記業務量首次出現負增長,而汽車轉移登記業務量卻大幅增長,二者業務量相比較五年前,從0.55增長到0.77。這個數據的背后,說明置換汽車已經成為常態,是新車市場的核心動力之一。數據顯示,我國在2017年的限遷政策接觸后,二手車市場交易額瞬間高漲34%,而2018年增長了6.3%,今年上半年,二手車市場也穩重求進,同比上半年增長3%。

二手車市場的發展,是新車市場趨于飽滿后的必然需求,而2019年的“萬億市場”,對企業來說是挑戰也是機會。按照以前的觀念,國人是不會買二手車的,畢竟二手車聽著不吉利,汽車這東西買了就用一輩子,總歸是“新”才舒服。但是,現在大家觀念轉變,覺得汽車只是個消費品,只要品質相差無幾,沒必要為了“面子”而花冤枉錢。

為了搭建一個良好、和諧、透明的交易環境,大搜車組建了優質車商聯盟品大搜車家選,正式入局二手車市場。大搜車家選只選30%二手好車,因此推出嚴苛的選車標準,保證車況真實透明。除了對車的年數、公里數有限制,更杜絕重大事故車、火燒事故車、水泡事故車并承擔認證責任。

除了二手車,大搜車在新車交易市場也有布局。彈個車采取了線上線下相結合的汽車新零售模式,在全國組建了涵蓋5500家社區店的營銷網絡,人們在家門口就能享受到汽車4s店一般的高品質與標準化汽車購買、使用等服務流程,而且,“1成首付,先租后買”的創新金融方案降低了購車門檻,深受下沉市場年輕消費者的喜愛,作為實踐汽車新零售的代表,彈個車真正構建了汽車在線交易閉環,將線上與線下社區店緊密結合,為用戶提供線上線下一體化的服務。

彈個車作為汽車新銷售的代表,與傳統的汽車銷售有著明顯的優勢與區別:一成首付極大地降低了消費者的購車門檻與壓力;而靈活的方案可租可買可退,讓消費者沒有后顧之憂;支付寶5分鐘超快審批,極大地縮減了購車時間,讓買車就像買菜一樣方便;貸款分期長,讓消費者慢慢還。

對于汽車電商平臺,這個萬億的“存量市場”,可以說是機遇,但更是挑戰,如何抓住機會,從中分一杯羹,成為大家的問題。只有像彈個車這樣,線上線下相結合,站在消費者的角度,為消費者減負,讓消費者可以“1成首付”輕松購車,才能直面萬億市場。

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